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 冷藏车行业发展态势

 从目前发展来看，我国冷藏车、保温车的生产技术水平，已经与国际先进水平相接近，主要性能指标如密封性能上与发达国家基本处于相等水平。而我国的产品与发达国家同类产品主要体现在冷藏保温车的品种上。发达国家使用的是针对性，对不同产品配备不同装置，品种多、专业化程度可想而知。

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冷藏车厢体采用拼装技术，厢板采用全塑全封闭复合材料板组合结构，内外壁板选用优质玻璃钢或合金防锈铝板、不锈钢板，中间夹层为聚氨脂发泡隔热材料，各板块间用高强度胶粘接，配以铝合金型材铆接成整体。在厢体与门体间加装抗低温绝热密封条，门锁机构采用国际厢式车不锈钢标准件，厢板无接缝、外表光洁、易清洗、抗冲击、耐腐蚀。可根据用户需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。

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冷藏车箱体和冷机的使用误区

温度低的货物难打，温度高的货物容易降温？  答案：错误。

雪糕的温度控制在-18度，这个温度就容易打。相反，蒙牛的益菌奶，还有瓜果蔬菜、酵母，自身产热的物品温度就很难打，箱体温度打下来了，货物的温度不一定降下来。蒙牛的益菌奶只有箱体温度控制在-4度左右，益菌杯内的温度才可以控制在4度左右。就是这种情况。